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  • 藏医药业市场面临大好机遇

  • 来源:《中国中医药报》 作者: 时间:2007-08-06 19:51:42
  • 核心提示:  记者近日获悉,青藏铁路开通后,西藏传统藏药龙头企业———西藏自治区藏药厂内地市场销售大增。西藏自治区藏药厂销售部经理洛桑说,2005年自治区藏药厂内地销售额为750万元,2006年销售额增长至1500万元。今年上半年内地市场销售额比去
      记者近日获悉,青藏铁路开通后,西藏传统藏药龙头企业———西藏自治区藏药厂内地市场销售大增。西藏自治区藏药厂销售部经理洛桑说,2005年自治区藏药厂内地销售额为750万元,2006年销售额增长至1500万元。今年上半年内地市场销售额比去年同期增长了10%。 
      洛桑说,青藏铁路开通后,随着进藏考察、参观和旅游人数的猛增,西藏的特色产品备受游客欢迎。而藏药首当其冲,受到越来越多游客的青睐和认可。2005年,到自治区藏药厂销售点买药的游客为20万人左右,2006年增至30多万人。 
      “铁路开通后,藏药回头客越来越多。很多在拉萨购买藏药的内地游客回到内地后,又打电话到药厂订药的情况比较多。”藏药厂厂长贡嘎罗布说。 
      据介绍,自治区藏药厂有300多年的历史,是西藏历史最悠久的传统企业。自治区藏药厂的甘露藏药于2004年11月被国家工商行政管理总局商标局认定为中国驰名商标。 
      贡嘎罗布说,目前甘露藏药网站已经日趋成熟,藏药厂正计划多开发一些电子商务,使内地的消费者不用出门就能网上订购藏药。  
      贡嘎罗布说,自治区藏药厂已在自治区工商局注册甘露藏药连锁有限公司,下一步将会逐步在内地各个城市建立甘露藏药连锁店。 
      据贡嘎罗布介绍,目前,西藏自治区藏药厂主要的内地市场是北京、广州。推向内地市场的药品共有54种,药厂还和内地医院合作远程治疗,在内地医院开设了藏医心脑疾病专科。 
      同时,铁路还促使藏药更加方便地进入内地市场。据自治区藏药厂物料部经理索扎介绍,药厂药品最早是航空运输,运输成本为每公斤8元,后来改为汽车运输。铁路运输取代长途汽车运输后,每公斤运输成本下降了2元多。“铁路的开通还加大了航空与铁路运输之间的竞争,航空运输成本也大幅下降。我们有些药品也从航空运输,每公斤运输成本为4元多”。他说。 
      据了解,目前,西藏的藏药生产企业已由改革开放前的1家发展到现在规模不等的19家,可生产360多种藏成药,有283个国药准字号品种,其中20个品种被列入国家中药保护品种。  
      青藏铁路的通车和来藏游客的不断增加,给藏医药业市场带来了大好机遇。目前,西藏许多名藏药已走向国内、国际市场,并成为西藏自治区的六大特色支柱产业之一。2006年,西藏17家通过GMP认证的藏药生产企业完成工业总产值6.23亿元,销售收入6.27亿元,上缴税费0.93亿元。(辛 华)  

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